近期，智己LS6在封闭场地成功跑出了291km/h的极速成绩，迈入了“极速280俱乐部”，展现了其卓越的性能实力。作为一款搭载了准900V双碳化硅高性能平台的车型，智己LS6带给了我们更多的期待与惊喜。
智己LS6所采用的准900V双碳化硅平台，可以实现最高875V的工作电压，拥有更强的放电能力和更高的能量转化效率。同时，智己LS6配备了峰值功率达到579千瓦、峰值扭矩800牛米的前后双电机，电机峰值转速可达21000rpm，这一系列技术让智己LS6的零百加速时间仅需3.48秒，极速更是可突破280+km/h，性能表现傲视同级竞品，并且足以支撑其连续10次以上的全力加速动力无衰减。
此外，强大的性能表现也需要优秀的底盘和车身系统的支持。智己LS6采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并且前后副车架均为全铝材质，为后续的车辆调校打下了坚实的硬件基础。而智己LS6电机则配备了拥有“直瀑油冷”和“全新隧冷技术”的镁合金黑标高性能电机，能够连续10次以上全力加速动力无衰减，并且在中高转速工况下也有着很强的持续能力。
更值得一提的是，在电动化时代，电控策略同样大幅影响着车辆的动态表现。智己LS6拥有独创的EVD极速矢量四驱系统驱动方案，驾驶模式切换时间仅需300ms，而eTAC边缘扭矩控制系统则能在极限状态下更快的纠正侧身姿态，保障驾驶安全。
总的来说，智己LS6的极速表现仅仅是其功能强大的硬件和优秀的车身、底盘系统当中的一部分。有了更高水平的竞争实力，自主品牌的论调才有了更加坚实的依据。诚然，超过280km/h的极速可能是大部分消费者用车过程中无法接触到的部分，但是更高的技术标准意味着更高的性能冗余，从而可以为用户提供更加优秀、更加可靠的驾驶体验。未来的试驾活动更会为我们揭示智己LS6的真正优秀之处。
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