渝厦高铁重庆东至黔江段开通
西部地区最大高铁枢纽投入运营
6月27日，高铁班列驶过渝厦高铁彭水县清水坪乌江特大桥。
黄继吉摄
27日10时许，随着G8699次列车从重庆东站驶出，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营，经过3年多建设的西部地区最大高铁枢纽mdash;mdash;重庆东站也正式投入运营。
渝厦高铁重庆东至黔江段途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道。
重庆东站位于重庆市南岸区，站房共4层，建筑面积12万平方米，设29条到发线、28个客运站台面，可实现中长途高铁、环线通勤、市域铁路的多功能融合，旅客可便捷地在不同轨道交通之间换乘。
渝厦高铁重庆东至黔江段开通
西部地区最大高铁枢纽投入运营
6月27日，高铁班列驶过渝厦高铁彭水县清水坪乌江特大桥。
黄继吉摄
27日10时许，随着G8699次列车从重庆东站驶出，渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营，经过3年多建设的西部地区最大高铁枢纽mdash;mdash;重庆东站也正式投入运营。
渝厦高铁重庆东至黔江段途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道。
重庆东站位于重庆市南岸区，站房共4层，建筑面积12万平方米，设29条到发线、28个客运站台面，可实现中长途高铁、环线通勤、市域铁路的多功能融合，旅客可便捷地在不同轨道交通之间换乘。
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