9日，一列由50节车厢组成，满载106.26吨光伏组件的中欧班列从山西中鼎物流园驶出，开往阿塞拜疆首都巴库。这是山西开出的首趟跨里海中欧班列。
列车从山西开出后，将经新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，在巴库上岸并进行疏散，整体行程大约20天，跨越水陆里程6915公里。
跨里海线路是连接中国与高加索、黑海地区及欧洲腹地的物流新通道。以本次班列为例，可较传统线路运行时间缩短10天左右。班列组织开行方华远陆港国际联运有限公司副总经理王兴东说，由于铁路、轮渡多式联运缩短了运输时间，这条新通道有望帮助受益企业进一步拓展海外市场，增强市场竞争力。
9日，一列由50节车厢组成，满载106.26吨光伏组件的中欧班列从山西中鼎物流园驶出，开往阿塞拜疆首都巴库。这是山西开出的首趟跨里海中欧班列。
列车从山西开出后，将经新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，在巴库上岸并进行疏散，整体行程大约20天，跨越水陆里程6915公里。
跨里海线路是连接中国与高加索、黑海地区及欧洲腹地的物流新通道。以本次班列为例，可较传统线路运行时间缩短10天左右。班列组织开行方华远陆港国际联运有限公司副总经理王兴东说，由于铁路、轮渡多式联运缩短了运输时间，这条新通道有望帮助受益企业进一步拓展海外市场，增强市场竞争力。
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